75% беспилотных летательных аппаратов на поле боя в Украине теряются в результате радиоэлектронной борьбы.
Преимущество, которым сейчас пользуются небольшие беспилотные летательные аппараты на полях сражений, в том числе в Украине, всего лишь временное явление. Об этом заявил начальник штаба французской армии генерал Пьер Шилль на оборонной выставке Eurosatory в Париже, передает Sarbaz.kz со ссылкой на DefenceNews.
В этом году на выставке Eurosatory были представлены десятки систем борьбы с беспилотниками, включая дробовики, пушки и ракеты. Компании Safran, Thales и Hensoldt, представили решения для уничтожения беспилотников электронными средствами. Шилл сказал, что все машины, участвующие во французской программе совместной борьбы Scorpion, через два года станут системами борьбы с беспилотниками, объединив их возможности обнаружения с турелями, которые могут запускать ракету или 40-миллиметровую воздушную гранату.
«Безнаказанность маленьких, очень простых беспилотников над полем боя - это временное явление. И мы должны защитить себя. Сегодня меч, в смысле беспилотный летательный аппарат, обладает большей силой, чем щит. Щит будет расти», - сказал Шилл.
По словам Шилла, беспилотники с видом от первого лица в настоящее время осуществляют около 80% разрушений на линии фронта в Украине, в то время как восемь месяцев назад таких систем не было. Генерал сказал, что этой ситуации не будет через 10 лет, и можно было бы задать вопрос, закончится ли она уже через один или два года. Шилл привел в пример беспилотник Bayraktar, который был королем войны в начале конфликта в Украине, но больше не использовался, потому что его слишком легко взломать.
Генерал сказал, что он не считает, что война в Украине ставит под сомнение выбор Франции в пользу маневренной армии, построенной на базе средней бронетехники, с акцентом на скорость и мобильность. Автомобили, которые армия представляет в рамках программы Scorpion – Griffon, Serval и Jaguar могут быть оснащены как активной, так и пассивной защитой.
Французская армия ежегодно получает около 240 машин Scorpion. Машины оснащены мощными информационными системами, и, по словам Шилла, такая машина, как Griffon, может содержать больше строк кода, чем реактивный истребитель Rafale.
Транспортные средства, разработанные до программы Scorpion, такие как основной боевой танк Leclerc, перестраиваются, чтобы стать частью совместной боевой системы.
По словам генерала, темпы развития военных беспилотников означают, что армия не может участвовать в крупных программах закупок, поскольку приобретенные возможности могут устареть через пять месяцев. Современные беспилотники летают лучше, чем те, что были несколько лет назад, благодаря большей вычислительной мощности на борту, способной ориентироваться на местности или переключать частоты, чтобы избежать помех.
Дроны нельзя сравнить со 155-миллиметровыми снарядами, которые можно запасать и которые будут актуальны через 10 лет, и армии необходимо найти правильную систему в этом быстро меняющемся мире новых технологий. Задача состоит в том, чтобы создать промышленную модель, которая при необходимости могла бы выпускаться массово и была бы достаточно стандартизирована.
По словам Шилла, в будущем закупка электронного оборудования, такого как дроны, а также небольших радиостанций и смартфонов, может осуществляться партиями, чтобы обеспечить развитие технологий, например, обновление оборудования на уровне бригады, а не многолетние программы по оснащению всей армии новым оборудованием.
