Ақтөбе қаласындағы Әуе қорғанысы күштері әскери институтының екінші курс курсанттары алғаш рет аспанға оқу-жауынгерлік тікұшақтармен көтерілді.
Летная практика второкурсников факультета армейской авиации началась раньше на целый год.
Если раньше за ручку управления вертолетом допускали курсантов после второго года обучения, то теперь летать они учатся уже с начала второго курса. По мнению командования и профессорско-преподавательского состава института, это будет способствовать увеличению часов налета и опыта будущих летчиков.
Полет начинается с теории. Прежде чем занять кресло летчика, каждый курсант сдает зачеты на знание авиационной техники, руководства по летной эксплуатации вертолета и района аэродрома. С этой задачей первым справился курсант Жасулан Куанышов.
«До поступления в Военный институт Сил воздушной обороны мне никогда не приходилось видеть вертолет так близко, но небо привлекало всегда. С самого детства я представлял себя пилотом, правда, самолета. А позже, в школе, изучая физику, начал интересоваться принципом функционирования вертолета. Этот процесс так меня увлек, что поступая в военный летный институт, я выбрал факультет армейской авиации», – рассказал второкурсник.
Авиационную технику в небо поднимает инструктор. Сейчас курсантам доверяют смотреть и запоминать, а наиболее успешным – управлять одним из элементов под чутким руководством опытного летчика.
Вертолет Ми-8 поднимается на несколько метров над землей и зависает – это курсант Байболсын Сагиндыков учится взлетать и отрабатывать упражнение на «висение в воздухе». Со стороны кажется, что ничего сложного. Но на деле, удержать в правильном положении вертолет весом почти семь тонн – задача непростая.
«Это первый полет в моей жизни. Первый раз подошел к вертолету, обошел его, сделав предполетный осмотр, и занял рабочее место летчика. Полет длился 15 минут, но это время было для меня волнительным. Волнение не отпускало от взлета до посадки. Посадив машину, я понял, что навсегда свяжу свою жизнь с авиацией, с небом», – поделился впечатлениями курсант.
Учебно-тренировочные полеты с курсантами выполнял
летчик третьего класса капитан Владимир Шалай, имеющий многолетний опыт в обучении курсантов. Он отмечает, что первый полет важен не только для курсанта, но и для инструктора. По поведению, по настроению, по действиям и вопросам именно первый полет определяет, сможет ли курсант летать самостоятельно.
Полет начинается с теории. Прежде чем занять кресло летчика, каждый курсант сдает зачеты на знание авиационной техники, руководства по летной эксплуатации вертолета и района аэродрома. С этой задачей первым справился курсант Жасулан Куанышов.
«До поступления в Военный институт Сил воздушной обороны мне никогда не приходилось видеть вертолет так близко, но небо привлекало всегда. С самого детства я представлял себя пилотом, правда, самолета. А позже, в школе, изучая физику, начал интересоваться принципом функционирования вертолета. Этот процесс так меня увлек, что поступая в военный летный институт, я выбрал факультет армейской авиации», – рассказал второкурсник.
Авиационную технику в небо поднимает инструктор. Сейчас курсантам доверяют смотреть и запоминать, а наиболее успешным – управлять одним из элементов под чутким руководством опытного летчика.
Вертолет Ми-8 поднимается на несколько метров над землей и зависает – это курсант Байболсын Сагиндыков учится взлетать и отрабатывать упражнение на «висение в воздухе». Со стороны кажется, что ничего сложного. Но на деле, удержать в правильном положении вертолет весом почти семь тонн – задача непростая.
«Это первый полет в моей жизни. Первый раз подошел к вертолету, обошел его, сделав предполетный осмотр, и занял рабочее место летчика. Полет длился 15 минут, но это время было для меня волнительным. Волнение не отпускало от взлета до посадки. Посадив машину, я понял, что навсегда свяжу свою жизнь с авиацией, с небом», – поделился впечатлениями курсант.
Учебно-тренировочные полеты с курсантами выполнял
летчик третьего класса капитан Владимир Шалай, имеющий многолетний опыт в обучении курсантов. Он отмечает, что первый полет важен не только для курсанта, но и для инструктора. По поведению, по настроению, по действиям и вопросам именно первый полет определяет, сможет ли курсант летать самостоятельно.
Әскери авиация факультетінің екінші курс студенттерінің ұшу тәжірибесі бір жыл бұрын басталды. Бұған дейін курсанттарға екінші оқу жылынан кейін тікұшақты басқаруға рұқсат етілсе, енді олар екінші курстың басынан бастап ұшуды үйренеді. Институттың қолбасшылығы мен профессорлық-оқытушылық құрамының пікірінше, бұл ұшу сағаттары мен болашақ ұшқыштардың тәжірибесін арттыруға ықпал етеді.
Ұшу теориядан басталатыны белгілі. Ұшқыш орнына отырмас бұрын әрбір курсант авиациялық техниканы, тікұшақты ұшуға пайдалану жөніндегі нұсқауды және әуеайлақ ауданын білуге сынақтар тапсырады. Бұл тапсырманы бірінші болып курсант Жасұлан Қуанышов орындады.
«Әуе қорғаныс күштерінің Әскери институтына түспес бұрын, тікұшақты соншалықты жақын көрмедім, бірақ әуе кеңістігі мені қызықтыратын. Бала кезімнен өзімді ұшақтың ұшқышы ретінде елестеттім. Мектепте физика пәнін оқып, тікұшақтың жұмыс істеу принципіне қызығушылық таныта бастадым. Бұл процесс мені қатты қызықтырды, сондықтан әскери Әуе күштері институтына түсіп, әскери авиация факультетін таңдадым», - деді екінші курс студенті.
Әуе техникасын нұсқаушы аспанға көтереді. Курсанттар сол сәтті есте сақтау керек, ал тәжірибелі ұшқыштың сезімтал басшылығымен элементтердің бірін басқару қажет.
Ми-8 тікұшағы жерден бірнеше метрге көтеріліп, қатып қалады – мұнда курсант Байболсын Сағындықов ұшу жаттығуларын пысықтауды үйренеді. Сырттан ештеңе қиын емес сияқты. Бірақ іс жүзінде салмағы жеті тоннаға жуық тікұшақты дұрыс қалыпта ұстау оңай шаруа емес.
«Бұл менің өмірімдегі алғашқы ұшуым. Алғаш рет тікұшаққа жақындап, оны айналып өтіп, ұшу алдындағы тексеруден өтіп, ұшқыштың жұмыс орнына отырдым. Ұшу 15 минутқа созылды, бұл уақыт мен үшін қызықты болды. Кеудемді толқыныс сезімі кернеді. Көлікке отырғаннан кейін өз өмірімді авиациямен, аспанмен мәңгі байланыстыратынымды түсіндім», - деп курсант өз әсерімен бөлісті.
Курсанттармен оқу-жаттығу ұшуларын оқытуда көп жылдық тәжірибесі бар үшінші сыныпты ұшқыш капитан Владимир Шалай орындады. Оның айтуынша, алғашқы ұшу тек курсант үшін ғана емес, нұсқаушы үшін де маңызды. Көңіл-күй мен іс-әрекеттер бірінші рейс курсанттың өздігінен ұша алатындығын анықтайды.
