Стремительное наращивание военной мощи Китая, особенно на море, позволило Военно-морскому флоту Народно-освободительной армии Китая (НОАК) потенциально обогнать ВМС США по ряду важнейших показателей военно-морской мощи.
Китайский флот многочисленнее и новее по сравнению с флотом США. Об этом пишут исследователи Центра стратегических и международных исследований (CSIS) в своем отчете, передает Sarbaz.kz.
Если эта тенденция сохранится и США не удастся возродить свою судостроительную промышленность, Китай может получить решающее преимущество в любом затяжном межгосударственном конфликте. Этот сдвиг может придать Китаю смелости для более решительной демонстрации силы.
По последним данным, Китай располагает крупнейшими в мире морскими боевыми силами, насчитывающими 234 военных корабля, по сравнению с 219 ВМС США. Флот ВМС Китая включает в себя различные ракетные корабли и подводные лодки.
Численное преимущество Китая значительно, и исторические данные свидетельствуют о том, что более крупные флоты имеют более высокую вероятность победы в затяжных конфликтах. Это преимущество позволяет Китаю нести большие потери, сохраняя при этом оперативный потенциал. В ходе военных игр Китай продемонстрировал способность поддерживать военно-морские операции даже после потери значительного числа крупных надводных боевых кораблей.
Примерно 70% китайских военных кораблей были спущены на воду после 2010 года, что свидетельствует о быстрой модернизации. В отличие от этого, только порядка 25% кораблей ВМС США были спущены на воду за тот же период. По данным Управления военно-морской разведки США, новые корабли в рамках этого плана становятся все более сопоставимыми по качеству с кораблями ВМС США.
США сохраняют качественное преимущество благодаря своим крейсерам и эсминцам с управляемыми ракетами, располагая 73 эсминцами по сравнению с 42 эсминцами Китая. Эти корабли обладают значительным потенциалом для выполнения многих задач и служат основой флота. Однако с 2003 года флот китайских эсминцев удвоился, и в последние годы Китай ввел в строй несколько крейсеров и эсминцев, сократив разрыв. Преимущество Китая в количестве фрегатов и корветов, которые играют решающую роль в современной морской войне, создает проблему. ВМС США осознают необходимость увеличения производства фрегатов для устранения этого несоответствия.
Численное преимущество Китая в военных кораблях заметно, но некоторые аналитики утверждают, что это преимущество нивелируется большими размерами и возможностями кораблей ВМС США. Более крупные корабли могут перемещаться дальше, нести больше вооружения и поддерживать более совершенные системы, что позволяет предположить, что качественное преимущество ВМС США в плане водоизмещения может компенсировать количественное превосходство Китая.
Преимущество ВМС США в водоизмещении в значительной степени зависит от их авианосцев и десантных кораблей, на которые приходится около 90% разрыва в водоизмещении между военно-морскими силами США и Китая. Полезность этих авианосцев в современной морской войне остается под вопросом. Если авианосцы останутся доминирующими в военно-морских конфликтах, США получит боевое преимущество. Авианосцы США обладают значительной мощью, превосходством в воздухе и универсальными оперативными возможностями. Если ракетные технологии и стратегии, основанные на тяжелых ракетах, станут преобладающими, ценность крупных авианосцев может снизиться. Этот сценарий снизит значимость преимущества США в водоизмещении. Несмотря на эти неопределенности, авианосная доктрина США поддается адаптации, и авианосцы и десантные корабли будут продолжать играть решающую роль в демонстрации силы и выполнении дипломатических миссий.
В распоряжении США 66 атомных подводных лодок, в то время как у Китая их 12. Атомные подводные лодки обладают превосходной дальностью действия, скрытностью и наступательными возможностями. Американские подводные лодки также оснащены 1168 ракетными платформами, в то время как китайские подводные лодки в настоящее время не имеют такого вооружения. Хотя технологии и производственные мощности Китая в области подводных лодок совершенствуются, у США есть значительное преимущество. США сосредоточены на сохранении этого преимущества, о чем свидетельствуют значительные инвестиции в производство подводных лодок и противолодочную оборону.
Судостроительная промышленность Китая намного опережает судостроительную промышленность Соединенных Штатов. Это преимущество позволяет Китаю быстро расширять и модернизировать свой военно-морской флот, потенциально обогнав США по совокупному водоизмещению крейсеров, эсминцев и фрегатов в течение десятилетия, если нынешние тенденции сохранятся. В Китае есть десятки коммерческих верфей, более крупных и производительных, чем крупнейшие верфи США. Этот потенциал обеспечит Китаю стратегическое преимущество в затяжном конфликте, позволяя ему ремонтировать и заменять поврежденные суда быстрее, чем США, которые сталкиваются со значительными задержками в техническом обслуживании.
